WisePower®
车灯专用干燥剂
延长车灯寿命的秘密武器
随着人们经济水平的提高
随着人们经济水平的提高，汽车渐渐成为了我们日常出行的标配。近年来，对节能环保更加注重，汽车厂家纷纷采用LED大灯来替换原来的卤素大灯。汽车大灯在长期使用的过程中，下雨、潮湿、洗车、昼夜温差、车辆涉水都会使水汽通过缝隙使汽车大灯里产生水雾。以前的汽车卤素大灯在点亮的期间会产生大量的热烘干车灯内的水汽，能避免水雾问题，而节能环保的LED大灯功耗小，无法产生足够的热量以烘干水雾。有车灯水雾问题的车主去4S店维修的时候，4S店会直接更换一个新车灯，将换下来的车灯按不合格品直接返回车灯厂商。大量的车灯被退回成为了众多车灯厂商亟待解决的难题。
有车灯生产企业慕名找到了威胜科技的研发中心，希望通过干燥剂吸附车灯内的水汽，避免“起雾”现象的产生，向我们寻求专业的解决方案。并对车灯干燥剂提出了以下需求：
- 避免车灯内凝露，将车灯内相对湿度保持在25℃，RH40%之内。
- 车灯工作放热后，干燥剂吸附的水蒸气不易逸出。
- 使用期长：3年。
我们的研发人员接到该需求后，考虑到客户产品的使用环境是长时间的高温环境
认为传统物理吸附干燥剂（如硅胶、蒙脱石等）在受热后会释放部分吸附的水蒸气，并不适用。所以推荐车灯专用干燥剂，车灯专用干燥剂在高温下不易释放水蒸气，同时具有吸附能力强（最高可达200%）的特点，可有效避免车灯内“起雾”现象。
研发人员依据客户需求，按照《DIN55474 干燥剂袋 应用 所需单元数的计算》中对密闭阻隔性包装内干燥剂用量的计算模型：
n=（V×b1+m×△c+△V×b2×t）/x
得出结果n=8.42g，所需干燥剂重量为8.42g，推荐客户选用10g规格的车灯专用干燥剂。
确定车灯专用干燥剂的用量后，研发人员对装有干燥剂的左、右车灯进行雨天（日间模拟、夜间模拟）模拟测试，观察车灯内外的起雾状态，将车灯放置在高湿环境（20℃，RH80%）中暴露150min，保持车灯关闭（日间模式）或开启（夜间模式），向车灯表面均匀喷水60min，立即观察车灯表面起雾状态。两种模式进行以下验证：
| 设置测试环境 | 设定(20±1)℃，(80±5)%RH，待温湿度仪显示到上述温湿度条件稳定 |
| 预处理测试样品： | 将测试样品放置在(20±1)℃ ，(80±5)%RH环境下静置150分钟； |
| 日间模式把测试样品放在测试支架上，调整模拟太阳光光源位置，使模拟太阳光照射在测试样品上，保持车灯照明关闭状态； | 夜间模式把测试样品放在测试支架上，调整轻微蓝光光源位置，使蓝光照射在测试样品上，保持车灯照明开启状态； |
| 喷水： | 在镜子整个表面均匀喷水，喷洒试样60分钟。水温：(28±1)℃ 恒温；水量：2-3升/分钟； |
| 观察： | 喷水结束后马上离车灯1米外观察的灯的状态。 |
| 验证结果： | 左右车灯在日间模式、夜间模式下均无“起雾”现象。 由车灯专用干燥剂效果验证可知，车灯专用干燥剂符合车灯耐高温，使用寿命长的使用要求，左右车灯在日间模式、夜间模式下均能有效避免车灯的“起雾”现象。完全满足客户的需求。 |
客户把高性能干燥剂应用于车灯并投入市场后
进行了深度的随访与跟踪，发现使用了高性能干燥剂的车灯在使用寿命期间，没有发现一起车灯起雾现象，大大减少了因车灯起雾而产生的产品退货现象，降低了企业的售后成本，节约了大笔资金。对此客户非常感谢威胜科技提供的解决方案，对我公司的研发能力，专业水平给与了高度评价，完美的解决了他们的难题。该客户在他们新增的其他汽车零件项目的干燥方案上与我们开展了新的合作，并成为该公司的长期合作伙伴。
